Leider lässt die aktuelle Situation rund um das Covid-19 Virus und die weiterhin bestehenden Reisebeschränkungen keine aussichtsreiche Planung für die im Mai vorgesehene Kroation Reise unserer Travel Group zu. Daher wird diese Reise in 2021 abgesagt. ... aber ich bin mir sicher dass Georges im Geheimen bereits an einem "Plan B" für einen späteren Zeitraum tüftelt ...
12. Jan 2021 Wilhelm
Der Morgan Club Deutschland (MCD) hat darüber informiert, dass das geplante "50 Years Meeting in Fulda" in den September 2021 verschoben wird. Die aktualisierte Einladung findet Ihr auf der Seite Events. Alle bisherigen Reservierungen (für den Mai) werden annulliert und die Teilnahmegebühr zurückerstattet. Wer an dem neuen Termin im September teilnehmen möchte, muss sich neu registrieren. Alle weiteren Informationen findet Ihr in der aktualisierten Einladung oder direkt beim MCD.
20. Dez 2020 Wilhelm
Mit der Ankündigung der «Limited Edition P101» beendet die Morgan Motor Company die Produktion des 3-Wheeler. Die Produktion muss im Jahr 2021 einstellt werden, da die Typenzulassung für den S&S V-Twin-Motor ausläuft. Der 3-Wheeler ist eines der beliebtesten Modelle aller Zeiten, mehr als 2.500 Exemplare wurden seit seiner Einführung im Jahr 2011 hergestellt.
Die «Limited Edition P101» kostet 45.000 Pfund (zzgl. Steuern, Gebühren) und alle 33 Produktionsplätze wurden bereits an Morgan-Händler vergeben. Die Produktion der «Limited Edition P101» wird sofort beginnen und im Jahr 2021 neben den "maßgeschneiderten" 3-Wheelers fortgesetzt.
Link zur Homepage; www.morgan-motor.com/
21.11.2020 Wilhelm Staudt
> klick auf das Logo öffnet PDF "SHVF Medienbericht vom November 2020"
Wie so manch Anderes, erfuhr auch das Programm des MCS Sports Teams im Virus-gekrönten Jahr 2020 eine erhebliche Verstümmelung. Als Schwerpunkte erwiesen sich letztlich die traditionelle Teilnahme am «Classico Nauders» im Tirol sowie zwei neu konzipierte Anlässe: Sowohl die «Orientierungsfahrt Urnerland» als auch der «Autotest Seelisberg» fanden regen Zuspruch und bezeugten einmal mehr, wie sehr unsere MCS-Untersektion nicht nur technisch und sportlich ergiebige Aktivitäten entwickelt, sondern eben – wie es Ruedi formulierte - «auch sozial einfach toll ist». Einen Rückblick aufs auslaufende Jahr 2020 gibt es in der Website-Rubrik «Sports Team».
2. November. FXN
Hallo liebe MCS-Freunde,
Die Auto-Illustrierte berichten über der neuen Plus Four.
Freundliche Grüsse, Erik Lundgren
Wisental-Garage, Wisental 271, 9402 Mörschwil - St. Gallen, www.wisental-garage.ch
es/29.9.2020
Anlässlich der Produktion des letzten Morgan +4 mit dem klassischen Fahrgestell (Leiterrahmen) im Juni 2020 hat Morgan einen kleinen Film mit vielen interessanten historischen Aufnahmen auf der Webseite und im YouTube Kanal veröffentlicht: Link auf youtube.
24. Juli 2020, Wilhelm Staudt
Die „Swiss Historic Vehicle Federation“ (SHVF) hat erstmal eine umfassende Studie zu den Veteranenfahrzeugen in der Schweiz in Auftrag gegeben. Diese nationale Studie hat eine riesige Datenmenge ergeben, die sich in folgenden Kernaussagen zusammenfassen lassen:
53'000 Enthusiasten (meist männliche) besitzen insgesamt 179'000 Veteranenfahrzeuge. Unter der Berücksichigung von grossen Sammlungen sind dies 3,2 Fahrzeuge pro Person. Der Wert eines durchschnittlichen Veteranenautos beträgt dabei Fr. 63'000.-. Der eines Veteranenmotorrades Fr. 20'500.-. Der Bestandeswert aller Veteranenfahrzeuge in der Schweiz beträgt 7,7 Milliarden Franken.
Die Wirtschaftsleistung der Veteranenfahrzeugbesitzer beträgt jährlich 836 Millionen Franken. Ein Veteranenauto verursacht jährliche Kosten von Fr. 5'000.-, ein Veteranenmotorrad Fr. 2'500.-. Mit einer jährlichen Laufleistung von 790 km pro Veteranenfahrzeug entfallen 0,1% aller gefahrenen Kilometer auf Schweizer Strassen auf Veteranenfahrzeuge.
Diese Zahlen und Fakten sowie eine Vielzahl weiterer Informationen finden sich in dieser neuen Studie. Diese ist in gedruckter Form bei der „Swiss Historic Vehicle Federation“ (SHVF) erhältlich.
Die Organisatoren haben am 29. Juni darüber informiert, dass angesichts der schwierigen Phase des Automobilsektors und der Unsicherheit ob Grossveranstaltungen mit mehr als 600’000 Besuchern im kommenden Frühjahr überhaupt stattfinden dürfen, der Automobil Salon in 2021 entfällt.
6. Juli 2020, Wilhelm Staudt
Der neue Plus Four ist soeben bei uns eingetroffen. PDF
Foto des Morgan-Cockpit auf dieser Titelseite
Freundliche Grüsse, Erik Lundgren AG
Wisental-Garage, Wisental 271, 9402 Mörschwil - St. Gallen
erik.lundgren [at] wisental-garage.ch
www.wiesental-garage.ch
Tel: 071 866 24 24, Natel: 079 255 23 71
Bericht von Georges Guggenheim, Brugg, 23.6.20
Hinweis von Hans-Jörg Bosshard
Der neue Morgan +4 hätte eigentlich am Genfer Autosalon vorgestellt werden sollen. Nach dessen Wegfall hat das Werk am 3.3.20 den neuen +4 auf ihrer Webseite vorgestellt.
Die wichtigsten Merkmale:
- Der Morgan sieht aus wie ein traditioneller Morgan, obwohl nur 3% aller Teile identisch sind
- 4-Zylinder-BMW-2l-Turbo-Motor mit 255 bhp
- Erhältlich mit Handschaltung oder als Automat
- Aufgebaut auf dem neuen, aus dem +6 bereits bekannten CX-Chassis
- Preis gemäss Webseite MMC ab rund CHF 86'460, inkl. MWST
Links zur Webseite: https://www.morgan-motor.com/plus-four/?from=hometiles
Georges Guggenheim, 3.3.2020
1.) Nach 84 Jahren geht die Produktion des beliebten und für den Erfolg der MMC so wichtigen Leiterrahmenchassis zu Ende. Das betrifft die Modelle Plus 4 und Roadster.
Im Moment sind diese Modelle bereits aus den Orderlisten genommen. Es wird aber in 2020 nochmals eine limitierte Auslaufserie in sehr kleiner Stückzahl aufgelegt.
2.) Die neuen Modelle werden ausschliesslich auf Basis des neuen CX Chassis (wie im PlusSix) gebaut. Geplant ist für kommendes Jahr dieses Chassis zusätzlich zum 6 – Zylinder Reihenturbomotor von BMW mit kleineren Motoren als im PlusSix aufzulegen. Über Modellvariationen, Modellbezeichnungen, Preise, Produktionsstarts, etc. wurden bisher keine Angaben gemacht.
Man rechnet damit, dass dies unmittelbar vor dem Automobilsalon Anfang März in Genf erfolgen wird.
3.) Ein klares Bekenntnis gibt es zur klassischen Karosserieform, die auch in neuen Modellen zum Einsatz kommt.
1.) Après 84 ans, la production du populaire châssis d'échelle, qui est si important pour le succès de MMC, touche à sa fin. Ceci s'applique aux modèles Plus 4 et Roadster.
Pour l'instant, ces modèles ne peuvent plus être commandés. En 2020, cependant, une série limitée sera produite en très petites quantités.
2.) Les nouveaux modèles seront construits exclusivement sur la base du nouveau châssis CX (comme dans le PlusSix). Ce châssis est prévu pour l'année prochaine en plus du moteur turbo 6 cylindres en ligne de BMW avec des moteurs plus petits que dans le PlusSix. Jusqu'à présent, aucune information n'a été fournie sur les variantes de modèles, les désignations de modèles, les prix, les débuts de production, etc. On attend à ce que cela se produise immédiatement avant le Salon de l'automobile de Genève début mars.
3.) Il y a un engagement clair en faveur de la forme classique du corps qui est également utilisée dans les nouveaux modèles.
13.12.19, Georges Guggenheim
https://www.auto-motor-und-sport.de/marken-modelle/morgan/ Bericht PDF
Information von Hans Jürg Bosshard
PDF plus six auch auf der Homepage Morganwerk https://www.morgan-motor.co.uk
Unterlagen von Hans-Jürg Bosshard, 6. März 2019
Die Firma Koessler-Hamerschmid hat am 6.3.19 einen Newsletter veröffentlicht, der auch für uns in der Schweiz sehr wichtige Informationen enthält. Es geht um die neuste Entwicklung im Morganwerk. Nachfolgend Zitate aus dem Newsletter: Die folgenden Informationen sind seit gestern Abend (5.3.19) vom Management der MTL (Morgan Technologies Ltd.) bestätigt:
Georges Guggenheim, 6.3.19
Am Abend des 22. Januar traf sich eine beachtliche Anzahl MCS-Mitglieder zum Nordwestschweizer Stamm im Hotel Bad Eptingen im gleichnamigen Dorf im Baselbieter Jura. Es war dies der erste Stamm unter der neuen Leitung von Peter Bader. Alle waren sich einig: Start gelungen bei feinem Essen und freundschaftlichen Gesprächen in gemütlich-eleganter Umgebung. Danke, Peter, und auf viele weitere Zusammenkünfte in Eptingen.
Der Nordwestschweizer Stamm findet immer am zweitletzten Dienstag des Monats statt. Anmeldungen bis zum jeweils vorhergehenden Sonntag an peterbader [at] gmx.ch.
23.1.19, Georges Guggenheim
von Fahrzeugen zu ihrem 110jährigen Firmenjubiläum angekündigt.
Morgan Motor Company Introduces Range of ‘110 Anniversary’ Models Ahead Of Their Landmark 110th Anniversary Year
https://www.morgan-motor.co.uk/110-anniversary/
5 Schweizer Morgans am Le Mans Classic (F), Böni 1 & 2 plus Nager am Bergrennen in Nauders (A) und am Rally Elba (I), Sigrist & Däschler an der Eggberg Classic – das MCS Sportsteam tanzte diesen Sommer vielfältig auf dem internationalen Motorsport-Parkett!
1938: Der allererste Morgan am 24-Stundenrennen in Le Mans – gesteuert von einer Frau!
>>> Mehr in der Rubrik Sports Team
Der legendäre Film, der anlässlich unseres 40-Jahr-Jubiläums hergestellt wurde, war in Stresa 2017 in der langen und kurzen Version zu sehen. Nun hat Rolf Klemenz den Film abrufbar in der "MODERNEN INTERNETWELT" auf YouTube gestellt. Herzlichen Dank und viele Daumenhochs! https://www.youtube.com/watch?v=ICfTq1guY08
Der Link bleibt auf der Site MCS HISTORY in der rechten Spalte.
Film von FX. Fotos sind in der Galerie. 3. Juli, Neu Fotos von Martin in der Galerie
David Wellings, Buying and Maintaining a modern traditional Morgan, PDF zum Buchinhalt ...
von Georges Guggenheim, 26. April 2018
Des messages ou des invitations pour des sorties spontanées peuvent être envoyés à:mcs [at] guggenheim.gg ( )
Ils seront publiés sur cette page internet.
